cloudii: 雲ㄦ大人: Xuite名片

           走過北橫，遊罷明池，來到宜蘭雖然有放鬆了的感覺，但驅車勞頓和羅東夜市的擁擠，讓這趟行       程的後續在昨夜回民宿入睡之前都還理不出頭緒。民宿的早餐供得沒有很早，整裝退房出發已經是九       點過後了，同宿的家庭彼此詢問著接下來的行程，似乎除了太平山以外沒有別的選擇，於是，原本猶       豫不決的狀況一下子變得明朗起來了。            其實，太平山原來就是預定的行程，訂不到太平山莊，路程就突然感覺變得好遠好遠，即便是住       在打著太平山民宿名號的玉蘭茶園民宿，要到太平山也還得再開一個小時左右的山路，然後就只能走       馬看花趕著下山，對於這樣的行程心中不免有點掙扎。            台七甲線過了家源橋，右轉是往武陵農場方向，左轉則是上抵太平山。過了土場，收費站就到了       ，然而森林遊樂區卻還在飄渺遙遠的山上，漸行漸高的太平山公路，盤旋繞行在山腰間，沿途的視野       展望常在峰迴路轉之際帶來驚喜。遊客中心也是休息站，山路爬升的搖晃，正好停下來舒緩一下。離       開遊客中心，在抵達停車場之前，約莫還有四、五十分鐘的路程。            當到達太平山莊外面的停車場時，天氣早已由晴轉陰，霧嵐自山谷間湧來。停車場裡好不容易停       到位置，下車的世界與山下截然不同，雨霰霏微，寒氣襲人，暑期衣著來到這裡冷得有些措手不及。            朝太平山莊走去，滿覆楓紅的陡梯長廊通往蹦蹦車站，昔日運材的森林鐵道，成了今日太平山最       有人氣的遊憩選擇，霧雨之中車站裡擠滿了購票候車的遊客，略為濕冷的空氣中，瀰漫著出遊的熱鬧       氛圍。一個小時開出一趟次的蹦蹦車，開往茂興車站，兩列車載運量估計約有兩百人左右。茂興車站       是森林裡的一座月台，也是茂興懷舊步道的起點，二十分鐘左右的車程，在搖晃與鐵路輪軌的聲響中       ，蹦蹦車載著遊客進入滿是針葉林木的山間，在駛抵茂興車站之前，已將遊客的思緒帶進了充滿芬多       精的夢幻奇境。            茂興懷舊步道，係由昔日運材的鐵道路線改成步道，順著鐵軌走去，杉木森林的高山景致，讓久       居都市的沉悶壓力，瞬時獲得釋放，略為冷冽的空氣中，霏霧森林的漫步，是企盼已久的享受，儘管       步道行經的杉林並非原始天然，然而能夠走在這裡看山看樹看雲海，已經是難得的奢侈了。            太平山並不是單一山峰的名稱，而是以在海拔兩千公尺處的工作站與村落為中心，所發展出來的       林場範圍，涵蓋了蘭陽溪左岸包括中央山脈南湖山系與雪山山脈大霸支稜，林木資源極為豐盛，早在       日據時代大正年間就被開發成為台灣三大林場之一。山路的開闢方便伐木工人進出，索道器具的設置       以集結木材，再以鐵道將原木運送下山，一系列的人為開發，對這裡的生態衝擊損害，近百年前即已       開始。光復之後，應經濟發展所需，採伐材量仍舊居高不下，原始檜木林幾乎消失殆盡。經過漫長的       營運，林場伐木事業終於在民國七十一年劃下句點，今天的太平山變身成為觀光名勝，一個歷經蹂躪       而正在休養生息的森林遊樂區。            蹦蹦車的時間似乎並不容許茂興步道以外的行程，回程仍是在雲霧森林的山腰繞行，回到太平山       莊，車站裡等待搭乘蹦蹦車的遊客人潮依然洶湧。霧濕的天候使得停留的興致大減，只得返回停車場       ，往下山的路開去，從擋風玻璃慢慢欣賞沿途的美景。            見晴懷古步道是上山時就經過的地方，只是剛才上來時並沒有停車下來走走，這會兒下山再次經       過，看看時間雖不充裕但似乎可以前往一探，於是將車停妥，輕裝步入。運材鐵道的風韻，總是有一       種向深邃延伸而引人入勝的魅力，當鐵道停止忙碌，周遭寂靜沉澱後，山林的原始故顏，打動的是每       一個有緣至此的心靈，漫步松杉步踏針褐，置身於山霧流雲之間，中高海拔的迷人景致，直教人流連       忘返。            下山，難免會依依不捨，途中洶湧掩來的漫天大霧，據說是這裡的家常戲碼，擋風玻璃前濃得化       不開的灰白，讓人幾乎看不到引擎蓋以外的道路，靠著霧燈反射路肩標線的微光，摸索著山徑向前駛       進，雙眼不敢稍有閃失，就怕下一彎轉到不該轉的地方，緊繃的神經，直到下至平地方得稍稍鬆緩。       土場車站的列車展示正在換裝，圍籬內曾經奔馳於山間並見證太平山林場興衰的老舊身軀，如今默默       佇立在這裡對遊客迎來送往，走過土場，續行的路回到的是繁華的都市叢林，太平山這次雖然只是輕       輕叩遊，卻留下了濃濃的思念。<詳細內容>

　　　　連著幾年暑期的長程旅遊都是以花東為目的地，再要走相近的路線似乎有點提不起勁，不過 　　，其他的選擇不是太遠就是訂不到宿點，所以北橫這條有點遠又不太遠的路線就成了隨興出遊的 　　選項，在沒有特定的目的地下，開車在北橫山區，反而更能欣賞沿途的美景。 　　　　從土城三峽轉入台七乙線，循著三峽溪的方向蜿蜒，最後與台七線，也就是北橫，相會於桃 　　園大溪鎮與復興鄉交界處。車流量不大的台七乙也是單車族的熱門，一路上單車身影出現的頻率 　　並不低於往來的汽車。接上北橫主線後一路緩行，在復興橋停車休息，清晨時分沒有太多的遊客 　　，一隻小猴子在休息區邊翻著垃圾桶邊望著走過的遊客，希望能獲得食物，仔細一看是隻斷了左 　　臂的仔猴，不知道是被猴群遺棄還是找不到回家的路，一早的場景竟是如此略帶哀傷。 　　　　在北橫之星停留，是因為復興橋遊憩區的公廁實在是太噁心，連已經快要到極限的小朋友都 　　可以再忍一會兒。趁著空檔拍拍樹木蟲草，再出發，路幅狹窄的公路和兩端停滿車子的巴陵大橋 　　，讓車子停不下來，一直到了下巴陵才又再下車。拉拉山，是這趟行程的選項之一，但是過午必 　　起大霧的經驗，卻讓腳步猶豫了起來。方向盤並沒有打向左邊的坡道，雲霧裊繞的巨木森林最終 　　仍是沉睡在記憶中，往宜蘭的路上，除了在大漢橋仰眺到的上巴陵部落以外，只剩車內紙盒裡飄 　　出的水蜜桃香氣跟拉拉山還有一絲關聯。 　　　　距離上一次全程走完北橫已近四年，這次由桃園往宜蘭，沿途是熟悉和陌生交錯的景致，過 　　了巴陵，路幅似乎更窄了，但是穿梭在森林中的公路卻是越發的迷人。單車，依然沒有在路上缺 　　席，當整段路都沒有汽車經過時，單車的姿影特別引人注目，只是騎北橫這種行程顯然不會輕鬆 　　。走過一堵堵的駁坎苔壁，略過一株株的蒼勁樹木，當景致美得讓人忘了置身何處時，北橫最高 　　處的明池即悄然出現眼前。 　　　　明池，有北橫明珠之譽，杉林圍繞中的一泓潭綠，是北橫沿途不能錯過的景色。行行復行行 　　，輕車驅馳抵達明池已過上午十時，停車場在我們將車子停妥之後旋即全滿，天氣並不晴朗，雲 　　霧飄渺的山頭不見寬闊的藍天，遊客卻是不減其盛，一撥一撥的接踵而至，入園後更是婚紗拍照 　　的、靈修禪坐的，林林總總不一而足，當然，最多的還是我們這種隨意步行到此一遊的一般遊客 　　。 　　　　明池森林遊樂區基本粗分成森林步道、環湖步道以及杉林棧道，其中森林步道區域有靜石園 　　和富春庭兩處造景，枯山水與仿山水的對比，以禪意為表現主題，只是一進入看見偃倒雜亂的射 　　干菖蒲和區內久未整理的感覺，禪機似乎更形深奧。依山坡而闢的步道，雖只算是聊備一格，走 　　起來總覺得意猶未盡，但在高處的慈孝亭，卻有俯覽池景的絕佳角度，駐足亭中，觀山嵐四起看 　　群山環池，便值回票價了。 　　　　杉林間的棧道，是不容錯過的美麗，即便是人工林裡的人工棧道，卻有讓人不想走出來的魅 　　力，筆直高聳的杉木，濃密茂盛的草蕨，散發出山裡才有的味道，亭中稍坐，閉目傾聽，也有蟲 　　鳴鳥叫林籟結響，身歷其中，難不心醉神馳。 　　　　棧道盡處也是園區出口，今日捨拉拉山而遊明池，雖有躲避午後山霧的初衷，然而再訪明池 　　仍有滿懷欣喜。在往宜蘭的路上，霧只像一縷薄紗，輕輕在山間飄過，接上台七甲線，玉蘭茶園 　　的民宿是昨晚臨時的決定，明天的行程還來不及規劃，那就繼續讓它隨興吧，而在往羅東夜市途 　　中遇見的波斯菊花田，也是隨興下的驚豔，或許，來宜蘭就是要這樣隨興的玩吧！<詳細內容>

　　　　抱著要去探望久違老友的那種心情，一大早，搭上了北迴線列車，車窗外一幕幕曾經熟悉的景色 　　，以及車廂內次第播報著的站名，不斷喚起腦中屬於這些地方的記憶，即便是已經來過多次的路線了 　　，當步出貢寮火車站的時候，還是難掩心中的雀躍。 　　　　草嶺古道的盛名無庸贅述，每當芒紅花開，從貢寮到大里的古道上，尋芒踏青的遊人，差堪是絡 　　繹不絕，不過，那是秋冬時節。夏天，特別是豔陽高照的日子，光是由貢寮車站到遠望坑公園正式進 　　入古道前的這段路，就足以令多數人裹足不前了，更何況是接下來的坡路石階，因此，路況冷清，也 　　正是這趟行程的寫照。 　　　　上午六點半的貢寮車站前，還有一絲陽光未照的陰涼，右側沿鐵軌走出去，很快便走在朝陽遍灑 　　的馬路上了，蓄勢待發的陽光，在從鐵軌涵洞轉進德心街後，便暫時躲藏在樹梢林後。沿著雙溪河畔 　　而行的德心街，清新中透著寧靜，晴空高光在平靜的水面倒映出迷人的湛藍，堤岸邊上翠蘆莉的紫色 　　花朵，輕輕搖曳在徐徐微風中。夫妻共遊的難得行程，兩人的腳步不覺放慢在悠閒的美景當中。 　　　　德心宮是貢寮地區的媽祖信仰中心之一，也是德心街上最明顯的地標。可溯源至滿清乾隆年間的 　　德心宮，供奉天上聖母，歷經改建，目前規模完成入火安座於 2006 年，廟宇建築雄偉瑰麗金碧輝煌 　　，行經此處不免要登殿參拜祈沐神恩。由德心宮起，續行的道路直直向曠野田間延伸而去。 　　　　陽光恣意揮灑，曠野之中無處可躲，儘管才辰時初交，那怕也有陽傘長袖，仍然是不敵日燄光熱 　　，走沒多遠便滿臉通紅汗濕衣衫了。幸有路樹茂盛漸成林蔭，直到雙溪河道回轉處的明燈橋前，疏影 　　之間走得總算不至辛苦。橋過不遠，接上１０２號縣道，再轉入遠望坑街，距離草嶺古道的入口便越 　　來越近，只是路旁看去，可以遮蔭的地方似乎也越來越少了。 　　　　天氣好，藍天白雲的對比就更鮮明，加上蒼鬱的遠近山林，熱歸熱，心情總是開朗的。道路旁的 　　遠望坑溪是雙溪河的支流，從清澈的水質和點點魚影看來，封溪護魚的成效顯然不惡。抵達草嶺古道 　　入口前，遠望坑親水公園是一處值得花點時間走走逛逛的地方。溪畔闢建的公園，並沒有太多的人工 　　設施，簡單的小橋涼亭再加上生態池塘，如茵綠草上鋪有木棧步道，概以景觀休憩為重心，親水的部 　　分則在溪側處，灘地岩石間溪流聲夾雜著陣陣戲水歡笑聲。 　　　　走出親水公園循著柏油路繼續走，經過立在路旁草嶺古道的標誌，路徑就要開始往山裡走了。雖 　　然是古道的入口，但距離石階開始的古道北口卻還有一段路要走，拱形橋、跌死馬橋都是草嶺古道上 　　的景點古蹟，在現代化的修整下，所謂古蹟也只剩屬於它們的歷史傳說而已。然而，行至此處，才開 　　始有了與草嶺古道重逢的感覺，山水交會的路徑，彷彿回到充滿傳說的古老時空。 　　　　大榕樹是古道石板路的起點，也是越嶺的北口，溪流交會處，這裡還提供了親水休憩的環境。自 　　大榕樹起，向上層疊的階梯，在山中林間蜿蜒，這草嶺古道，終於有了古道的樣子。走在樹林中的石 　　階，稍稍避免了夏日陽光的肆虐，而磴道所經並非全然蓊郁密林，也有山間谷原開闊處，青草綠地之 　　間可見牧放水牛徉徜。雄鎮蠻煙摩碣，是古道上震懾人心的古蹟，清同治六年，台灣總兵劉明燈經淡 　　蘭古道北巡入宜，沿途磐石曲磴，瘴雨蠻煙，有感前人開疆闢土之艱難，於是在山腹巨石上，題下了 　　這台灣現存最碩大的碑碣。而登行至此，惱人的石砌台階告一段落，接下來的路便平緩易行得多了。　　　　石板路繼續在山裡連綿，綠樹成蔭的道路，走起來卻悶熱異常，莫非是劉總兵的虎字碑太厲害， 　　鎮得山裡拂不起一絲微風。緩步輕遊已然兩個多小時，小石橋過後的休息涼亭，建在山坳的空地上， 　　水源東司齊備完善，正好可以卸下背包，舒緩一下筋骨，煮杯咖啡，悠哉的享受一會兒山林靜。從涼 　　亭離去，古道走出樹林，藍天取代了綠蔭，晴空下，鎮守在埡口前的虎字碑，似乎也不耐烈日久曬而 　　悄悄的讓風兒吹度。 　　　　站上埡口的涼亭觀景台，天高海闊的舒暢迎面而來，拖著尾端的長堤白浪，龜山島彷彿是在海面 　　游動著，回望兩山相接壑徑曲折，才知道自己剛才是從圖畫裡走來。埡口，是草嶺古道的最高點，也 　　是一處岔路口，往南口的方向下去，到達的是宜蘭頭城大里簡，西向更上一層的階路，則通往桃源谷 　　，那是另一個令人嚮往的美麗地方，只是漫漫長階，無遮無蔽，不會是個夏日悠遊的輕鬆方案。 　　　　近午時分，火傘高張，雖是暑熱難耐，越嶺之後，古道的精彩並沒有跟著走下坡。埡口有車道可 　　至，步道則切行於盤旋迴繞的車道間，客棧遺址是下行後首先抵達的標點，壞壁無由見舊題，僅存斷 　　垣殘壁苔綠石欄的遺址，是當年往來淡蘭免於露宿荒野的休息處所，駐足憑弔，如閱滄桑之變。續行 　　，涼亭再現，遇團體隊伍正要離開，人去亭空，溽暑之中難得清風送涼，憑欄遠眺龜島蘭陽，原本趕 　　赴車班的腳步，也放慢了下來。 　　　　隨著不同角度變換的龜島海景，下移步履來到護管所，這是古道經過的另一個地標，也是一處遊 　　客中心。民國五十九年，林務局為林地管理，在造林中心區林相優良且易於發生火災或濫墾濫伐的林 　　地，設立護管所以便於執行森林護管工作。及至七十八年，東北角國家風景區管理處，因應草嶺古道 　　遊客人數日增，報請林務局核准，同意拆除原護管所並於原址興建目前二樓建築，一樓提供遊客解說 　　服務及參觀休憩之用，二樓則仍供護管所使用。離開護管所，草嶺古道南口相接於車道，再來一直到 　　大里天公廟，幾乎都是必需飽受日曬的柏油坡路了。 　　　　柏油路，是車道也是步道，迂迴曲折於草嶺東南麓坡而抵大里天公廟。濱海公路旁的神廟慶雲宮 　　，所供奉之玉皇上帝，乃天上至尊之神，故稱天公廟，草創迄今已逾二百餘年，居草嶺之陽，背山面 　　海，廟宇宮殿巍峨莊嚴富麗堂皇，登之四望，離離蔚蔚，林野蘢蔥畫勝景，洋海蒼茫，拍岸波濤濺飛 　　雪，漁帆輕盪，海霧薄煙船影遠，龜島山蹤，浮沉於碧波萬頃之中，擁抱美景，心曠神怡莫此為快。 　　　　告別天公廟，北迴線的列車即將入站。下一次，也許是芒花盛季，或者又是三年五載，我不確定 　　什麼時候能再來走一回。可以確定的是，當秋風吹起，芒紅翻浪，盛裝以待的草嶺古道，將會是我最 　　想念的地方。<詳細內容>

　　　　許久沒有來天母古道了，中山北路七段２３２巷的步道入口處，原來斗大白字天母古道的木牌標 　　誌已換成大水管站立的圓柱型標誌了，柱上天母水管路的標示，指的是由三角埔電廠到上方調整井的 　　這段石階路，沿途循階旁綿延而下的粗細水管，也正是水管路路名的由來。 　　　　昨天台北回得晚，與二姐約好睡晚一點再出門，結果捷運轉公車，到天母圓環時已將近八點了。 　　最近假日爬山最累人的就是天氣熱，今天也不例外，不過既來之則安之，反正不趕時間，把預定的行 　　程走完為原則，其餘一概不設限。 　　　　從步道口進入，一眼就被階梯旁小花圃裡開得正美的千屈菜吸引住，紫色細花隨風輕搖，兩人禁 　　不住取出相機開始打混起來，似乎忘了後面還有一千多階的石階要爬。石階由磚牆住宅旁往上爬，順 　　著山勢陡然而上，沿途多有樹蔭，前段還有山溝流水，其聲淙淙，炎炎夏日中帶來一絲涼意。溝旁水 　　邊蜻蜓舞蝶，好不熱鬧，於是又停了下來，可惜蝴蝶追不到蜻蜓拍不好。再踏上石階，同時間上來的 　　人，早已走到不見背影了。 　　　　水管路的石階，層層疊疊步步上升，千多階說長不長說短不短，大熱天走起來也夠嗆的。當黑色 　　的大水管出現在路邊時，爬坡即將告一段落，順著大水管上去，走到涼亭，水管路就算是走完了。過 　　涼亭前方岔路口左轉，往親山步道打印台方向走去便是一般認知的天母古道了。古道緣山腰而闢，寬 　　大而平坦，林木扶疏，景色怡人。這條等於位在台北市鬧區的步道，平日就已經是熙來攘往，到了假 　　日更是摩肩擦踵，熱鬧程度不亞於商圈市街。 　　　　親山步道打印亭，是台北市政府在轄區選定的十條熱門登山步道所設的記錄設施，行經此處可打 　　印為記，為自己在台北市的親山步道旅行統計一下完成度，也算是行程中的小小樂趣。打印亭附近涼 　　亭之外還有座椅可供休息，因此常常是人滿為患，在印台旁有條向下的岔路，可達翠峰瀑布。瀑布並 　　非今日預計，也沒有加碼的打算，因此仍舊是順著平坦的步道續行，經過淨水廠岔路，再爬過一段階 　　梯，接上愛富三街的柏油路，天母古道的行程便算是完成了。 　　　　指標木牌站立在步道口，一頭指向文化大學，一頭指向紗帽路，接下來的行程就是從紗帽路上的 　　登山口爬上紗帽山，然後從前山公園端的登山口下來。天母古道雖然平易近人，但水管路的門檻坡階 　　和最後接到愛富三街的階梯，在大熱天裡走得是汗如雨下，已有些的勞累疲乏。當走在愛富三街和紗 　　帽路之間的熾熱柏油路上時，對於是否要繼續爬紗帽山，心中其實是猶豫的。和二姐兩個人默默頂著 　　烈日走著，誰也沒有打退堂鼓，說不定誰先開口了，結果就會是立刻往山仔后轉進。 　　　　紗帽路也稱陽投公路，是北投上陽明山路網之一，也是單車的熱門路線。小徑接上公路後取左而 　　行，往來雙向的單車似乎不比汽車少，無論是奮力踩踏上山或是呼嘯滑行而下，都為這裡增添假日的 　　感覺。路旁望出，遠處有觀音山熟悉的身影，對面山坡上露出的是文化大學建物頂上色彩鮮明的琉璃 　　瓦。十分鐘左右的步行，紗帽山登山口出現在山側路旁，接下來的路，是今天最大的挑戰。 　　　　孤徑直上，是登山口向步道看去的寫照，入口處樹立當心毒蛇毒蜂的警示牌，為即將面臨的奮戰 　　再多一分驚疑。踏階而入，雖是林蔭遮天，無風氣悶的感覺，卻是不得輕鬆。古老的石階，質樸無華 　　，枯葉黃泥覆於其間，悠悠繞行於山腰而上。紗帽山的登山路，從這個方向上山的人似乎比較少，步 　　道上顯得十分冷清，奮力爬階之際，只有濃重的喘息聲相伴。坡，雖然只有一公里，但是沒有停緩， 　　一段繞過一段，在如此鬱悶蒸熱的天氣下，絕對是一條磨心蝕志的路線。 　　　　低頭苦爬，抵達太子亭時，總算有豁然開朗的感覺，太子亭是紗帽山頂部南緣的一塊空地，遺有 　　石砌方柱兩根，圓桌一座，周圍樹林展望不佳。以地基及柱距相關位置推測，建成涼亭必定是座豪亭 　　。據傳為日治時代所建，或以當時皇太子巡台至陽明山地區，有太子曾登臨此亭一說，故稱太子亭， 　　事實上太子從未登上紗帽山，所以太子亭也只是個以訛傳訛穿鑿附會的虛構之名而已。爬到太子亭也 　　差不多算是登頂了，三等三角點１０２１號就埋在距離太子亭不遠的步道旁邊，草叢之中若不是被噴 　　上紅漆，一不留神可能就錯過了。 　　　　步道繼續在山頂延伸，尋找昔日來時巨石錯落的制高點，卻發現巨石堆已覆上棧木，成了觀景平 　　台。台上憑欄俯瞰，中山樓與後山公園皆入眼簾，仰望氣勢雄偉的大屯七星山羅列在前，高度僅只有 　　643M 的紗帽山卻有著令人徘徊留連的景觀。攻頂咖啡讓時間暫停，今天的紗帽山不知道是否因為天 　　氣太熱，偌大山頂只有啜飲咖啡的兩個人獨擁山林。 　　　　下坡的石階比起上來時輕鬆多了，只是依舊要與熱浪搏鬥，往前山公園的這面山坡，感覺上比另 　　一面明亮，坡度也稍稍緩些。步道途中生態解說牌也明顯多了起來。另一個引人注目的焦點是紗帽山 　　古墓，在進入墓區前的小徑口，有個清代僅進士或舉人能立，代表功名地位具體表徵的旗竿座。這是 　　墓主的舉人孫子陳霞林所立，旗竿座側刻字新上的紅漆，鮮艷奪目，咸豐乙卯科中式六十六名舉人孫 　　霞林敬立，立在墓前有光宗耀祖的意義。 　　　　距離古墓不遠，說明蟲蝕樹紋的解說牌前，刻有陳界與何界的大石，顯示當年此處為私人產權所 　　有，陳者概為古墓主人姓氏，至於何指誰人便無從知循了。過了樹皮被蟲啃出奇特紋路的紅楠，之字 　　向下的階梯穿越茂密樹林，很快便抵達前山公園端的登山口了。一如假日的熱鬧，紗帽路兩側停滿了 　　車輛，人聲嘈雜的攤販小路旁，捨棄了可以充饑裹腹的熱食，大碗的剉冰是汗流浹背時許下的願望， 　　一口口的清涼，也替今天的爆熱行程劃下句點。<詳細內容>

　　　　繼七星山之後，小朋友對於爬山開始顯得興致勃勃。但是盛夏溽暑爬郊山，總是會熱得教人受不 　　了，這天，特意起了個早，一家人驅車直上陽明山，在二子坪之前的大屯山鞍部登山口停車場將車停 　　妥。還很空蕩的停車場，四周薄霧輕掩，藍天在山稜的一角偶爾才會露現，抬頭仰望大屯山，則是風 　　吹流雲霧灰罩頂，看來豔陽曝曬的擔心似乎是多慮了。 　　　　早起來陽明山登山的人不少，但從鞍部登山口登大屯山卻不像七星山步道那樣的門庭若市。登山 　　口步道前露出了短暫金光，芒草箭竹上的朝露濕氣並沒有因此消失，風一陣一陣的吹起，霧濛暗淡了 　　夏日草坡該有的鮮綠，還不是很能適應爬山的小朋友，在一開始就陡升的石階地上，一步一步走得是 　　氣喘如牛。 　　　　從鞍部登山口起登，到大屯山主峰步道的最高點，距離僅 900M，雖然階梯直上幾無停緩，但也 　　可算是輕鬆的步行路線，不過，不常爬山的人要一口氣攻頂，卻不是輕易的事。步道 600M處右側小 　　徑岔出，在與二子坪上來的１０１甲縣道交會處，有座涼亭設立，為無論是從鞍部登山口爬階或是由 　　二子坪走車道上來的人，提供了很好的休息觀景地方。 　　　　涼亭裡看小觀音山的容貌在霧氣來去之間忽隱忽現，俯視滿是菅芒的山坡，嵐氣輕吐風吹草偃， 　　絲毫沒有炎夏逼人的暑意。從涼亭離開，往大屯山除了折返原先上來的石階路，也可以循101甲縣道 　　而上，一頭是陡坡直上一頭是緩緩腰繞。選擇走石階步道，走完剛才剩下的 300M，步道的最高點有 　　鞍部登山口與大屯山車道的里程標示牌並排而立。軍營裡的狗隔著小丘在霧中群吠，續行的步道沿著 　　營區圍籬穿過箭竹林，接上營區鐵門前的柏油路，再往前走便會合到大屯山車道了。 　　　　大屯山頂，有軍事管制區和民航局助航站佔去不少面積，一般遊客能到的也就是登山步道和車道 　　所經過的區域，並不像七星山那樣有明顯的山頂形式。在車道的路旁和盡頭處設置觀景台，眺覽西側 　　群峰有絕佳角度。不過，今天的山頂，強風呼號雲霧深鎖，觀景台上望去茫渺無際。坐在椅子上稍作 　　休息，風一陣陣的刮來，吹落頭頂的帽子，也吹出雲霧間一方空隙，霎時間藍天乍現，風起雲湧之中 　　群峰身影乃至山下景致也倏然而現。儘管相機鏡頭匆忙掃過，快門速度已然不敵眼前出景的剎那，連 　　稍遠的景物都來不及收納入鏡，更遑論要測光取景。意猶未盡之間，四方雲霧再度合攏，風一直都沒 　　停過，空間又再度回到蒼茫。 　　　　走向車道盡頭，民航局助航站大門側邊的石階步道陡然下切，雲霧漸漸淡去，只剩上方還有灰暗 　　飄浮，路口處的觀景台，比起剛才有更清楚的視野。下行，步道在陡斜中繞過芒海進入林間。岔路指 　　標左往大屯南峰，今日親子輕鬆出遊，故捨另一側需拉繩而下的南峰，朝二子坪方向出發。當石階轉 　　趨為平，即下抵大屯坪了，步道開始迂迴在芒野之中，涼亭旁生態豐富，蝴蝶蜻蜓在步道草叢間追逐 　　飛舞，野牡丹、倒地蜈蚣和更多的草蕨野花，綻放著旺盛的生命活力。 　　　　林間的步道平坦舒適，蟬鳴鳥叫更添野趣，越接近二子坪步道越是人聲鼎沸，走進二子坪，藍天 　　白雲豔陽高照，涼亭、樹下，只要是可以遮蔭的地方就有人群，圍繞著生態池四週以及由各處通抵此 　　處的步道，更是熙熙攘攘熱鬧非常，作為陽明山上最平易近人老少咸宜的景點，二子坪在假日裡總是 　　遊客密度破錶。從大屯山下來，到這裡原本應該歇腳休息，享受一下山間的閒適，怎奈實在是人滿為 　　患不得悠閒，只好動身啟程往停車場方向移動。 　　　　二子坪到停車場的步道寬敞平坦，細石鋪地，在綠蔭林中，給人極為舒適的感覺，路側另有水泥 　　步道，標準的無障礙空間，途中不乏行動不便坐的輪椅老人，在家人的陪同下，也來此享受山林之美 　　。時間不早了，晏起的遊客正成群結隊的走向二子坪，各式各樣的裝備教人眼花瞭亂，除了正常的郊 　　山裝束，相機腳架全副武裝者不算少數，帶家中寵物一起上山蹓躂，大小狗兒自然不在話下，也有人 　　鳥籠裡歇著五彩斑斕的鸚鵡漫遊在步道，此外，提著餐食燜鍋走在步道上的也時有所見，還有人像是 　　要把廚房搬到野外似的整推車設備往山裡拉，真是令人大開眼界，原來剛才看到的二子坪，熱鬧還沒 　　真正開始。 　　　　二子坪遊客服務站前的停車場一位難求，外面的公路上，儘管劃著紅線，還是魚貫的停著整排的 　　車。往大屯山的車道起點在此，不過目前正值蝴蝶繁殖季節，禁止車輛進入，這不禁讓我想起剛才在 　　大屯山上看到開車上去的幾車遊客，莫非有什麼過人神通，還是說禁入的規定只是一場誤會。鞍部停 　　車場另有步道高繞在蔥鬱林中，可以省去走車道的熱煩無趣。鞍部停車場與清晨來時有天壤之別，車 　　格停滿車輛以外，車道上還有好幾輛不畏烈日苦心等位的車子。陽金公路口做了往金山的選擇，沿途 　　欣賞一下藍天綠野青山美景，金山廟口鴨肉的小小牙祭，也為今天的全家出遊留下味蕾上的回憶。<詳細內容>

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接續前文：高捷半日遊(1) 第四站：高雄捷運美麗島站「光之穹頂」 <詳細內容>

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