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屏東真雅社山、大武藏山北峰登頂記(2022.11.19)
大武藏北峰山徑(H 622 m) 北望群山 來義鄉真雅社山早在2015年即去攀登過,近期阿明教授在真雅社山上方直線距離960公尺山頭新找出大武藏山北峰的台灣省政府圖根補點,今天他特地帶我們來此山造訪,感謝教授的熱忱! ---------------------------------------------------------------------------------- 攀登山頭: 真雅社山:位於屏東縣來義鄉,標高793公尺,山頂立有一顆山字森林三角點,座標217143 2490724。 大武藏山北峰:位於屏東縣來義鄉,標高1261公尺,山頂立有一顆台灣省政府圖根捕點,座標218089 2490535。 登山口海拔:442公尺 登山里程:往返合計4.9公里 總爬升高度:828公尺 登山時間:上山3小時21分,上下山含休息費時6小時51分鐘 同行山友:陳明全、謝良城、許展榮、蔡榮基、陳宏榮、石文章、林奕慶、謝勝傑、彭成標、陳基
edjimy
合歡山四座百岳 台中出發
2022 0101起報名適用本價格 每週開團(特殊假或連假 團費加300元) 另外有 台北出發汽車團 合歡山四座百岳兩天一夜 07:45台中高鐵(台鐵新烏日)站出發 入住春陽山莊上下通鋪 報名15人以上 每人3800元 報名8~14人 每人4000元 報名2~7人 每人4200元 報名1人 每人4400元 以上為 07:45台中高鐵站出發,台北或高雄都可搭第一班高鐵07:30抵達台中高鐵站 報名程序:1.請先匯款訂金每人1000元到(玉山銀行 嘉義分行 代號808 帳號:0071940016013 戶名:珠峰國際旅行社有限公司)之後連同匯款資料(ATM轉帳者請給銀行簿帳號後五碼),匯款金額及報名者基本資料加上要報名的活動日期名稱。2.把這些資料一次全部就e-mail至c13138848@gmail.com本社收到名單就可立即核對
玉山登山社
2022-11-11界寮縱走西線
封面:界寮縱走西線,從梅花山開始。大圖按此。 上個月走了界寮縱走東線,今日走了西線,在劍潭山時,發現GPS關機(因為沒電),所以西線只記錄到劍潭山,推估界寮縱走全程約27公里,如下圖。 ↑10:18梅花山,多了一顆鑛務課基石。 ↑10:21梅花山西南峰。 ↑10:54碧山。 ↑11:25大崙頭山。 ↑12:26大崙尾山。 ↑12:48大崙尾西南南峰,市150基石。 ↑12:58西湖山北北峰,市131號基石。 ↑13:27東劍南山,市114基石。 ↑13:34國姓爺山,市85號基石。 ↑13:49文間山。 ↑15:03劍潭山。更多內容請欣賞YT。
龔哥
同音文《于瑜欲漁》
所謂「同音文」, 就是整個文章中的漢字只允許採用同一個音, 四聲不限, 標點不限, 大多是文言, 這樣的文章叫做「同音文」。 《于瑜欲漁》作者為楊富森教授, 文章寓意做事應該講究條理, 忙而有序地完成, 這樣做事的效率才會更高, 否則有時會釀成大禍。 《於瑜與余欲漁遇雨》或作《于瑜欲漁》 于瑜欲漁, 遇余於寓。 語餘:「余欲漁於渝淤,與餘漁渝歟?」 余語於瑜:「余欲鬻玉,俞禹欲玉,余欲遇俞于俞寓。」 余與于瑜遇俞禹于俞寓, 逾俞隅, 欲鬻玉于俞, 遇雨, 雨逾俞宇。 余語於瑜:「余欲漁於渝淤,遇雨俞寓,雨逾俞宇,欲漁歟?鬻玉歟?」 于瑜與余禦雨于俞寓, 俞鬻玉于余禹, 雨愈, 余與於瑜踽踽逾俞宇, 漁於渝淤。
August
[轉] 適時進出的行與不行 by 綠角
轉自 http://greenhornfinancefootnote.blogspot.com/2007/07/blog-post_3764.html -- 錢可以投資在不同的資產上。高報酬的資產就有高風險,它的價值會上下震盪,甚至虧蝕本金。低報酬的投資,風險就低,但它的報酬往往逃不過通膨這座五指山。所以,投資人想,在高報酬資產向上攀升時,持有高報酬資產。在它開始下跌之前,或是一有下跌的徵兆,變換回低波動資產。這樣就可以保有在高風險資產的所得。這就是我們常常聽到的,”適時進出”市場的基本論點。最常看到的實際作法就是持有股票或股票基金,然後判斷市場前景或小心觀察市場有無任何下跌的先兆,然後在適當的時機轉換成債券或現金,保有獲利。這是個威力強大的操作手法,力量之強可能超乎你的想像。諾貝爾獎得主Robert Merton曾經計算過,假如一個投資人在1927把10
DIZZY03
[車款介紹]Cannondale Caad13 Disc 105
說到Cannondale,很多人應該都會聯想到『鋁車之王』這個稱號吧~ - CAAD車系是Cannondale的鋁合金車款, CAAD這個詞來自Cannondale Advanced Aluminum Design的縮寫, 從1997年首部登上職業賽事舞台的CAAD3開始,Cannondale的鋁合金公路車便不斷進化, 讓CAAD系列因此搏得了「鋁車之王」的美名。 儘管近年來由於複合材質技術的突破,讓整個自行車界都紛紛轉向碳纖維車的製造, 但Cannondale性能強大的CAAD系列,依舊給予騎乘者極佳的感受。 全新的CAAD13突破上一代CAAD12的傳統及結構造型, 採用壓縮式後三角結構,還有降低風阻的翼型管材, 運用全新科技進化而成的CAAD13,將會帶給你更驚嘆的高速快感! 壓縮式後三角設計,能更有效的吸收騎乘時的微震動, 加上可兼容至30mm胎寬的規格,CAAD13將能帶來更為舒適,平穩、高剛性的
小郭
2022-10-25界寮縱走東線(1298)
封面:走了5個半小時,來到三界山,看到基隆嶼。大圖按此。 大台北地區著名縱走路線,界寮縱走,10幾年前走過變形版,今日再來回味,不想太累,拆成東線及西線,今日先走東線,近14公里,費時6小時,詳如下圖。 ↑09:57五指山森林公園,在汐止火車站,搭乘F910,非假日時間,9:20發車,終點站下車。 ↑10:10五指山前峰,五指山聽說不給進,所以這座又回歸五指山。 ↑11:13友蚋山,光臨多次。 ↑12:21七分寮山,二度光臨。 ↑13:07開眼尖山,應該也是二度光臨。 ↑14:39三界山西峰(後來命名),上次應該有路過,上次已是2008年的事。後來發現2012年也走過。 ↑14:56三界山,三度光臨。 ↑15:26路過大樹,在14:02出登山口。更多精彩畫面請欣賞YT。
龔哥
五禽之戲招式名稱
五禽之戲章節(簡表)名稱1. 預備功:(又名一氣化三清)* 連續做三次‧共五式(01) 鹿站遠眺 (02) 熊俯身腰 (03) 白猿獻果(04) 鳥展雙翅 (05) 虎鬆肩背2. 丹鳳朝陽:(又名鷂子翻身) 共十二式正朝陽:(01) 猿臂正舉 (02) 白鶴張胸 (03) 虎鬆肩背(04) 熊攀足尖 (05) 鹿運脊尾右朝陽:(01) 猿臂右舉 (02) 右虎撲式 (03) 鶴展左翅(04) 左運熊經 (05) 右揉鹿頸 (06) 鶴展右翅(07) 拍脅強肝3. 金雞孵蛋:共十三式(01) 虎踞沉坐 (02) 猿舒右臂 (03) 猿舒左臂(04) 熊蹲右抱 (05) 猿舒左臂 (06) 金雞獨立(07) 鶴搧右翅 (08) 右旋鹿奔 (09) 怒虎搜山(10) 猿舒右臂 (11) 熊蹲左抱 (12) 白鶴抱胸(13) 靈猿摘果4. 大鵬展翅:(又名白鶴亮翅) 共十六式(01) 虎旋右坐 (02) 猿閃左盤 (03) 右金雞獨立 (04) 靈猿指日 (05) 鹿仰回
liukoyu168
2022-10-01瑞泉古道登大尖山
封面:2013年從林市古道上登大尖山,卻沒看到這個瀑布,今日從林市古道回程,發現了這美麗卻無名的瀑布,我命名為林市瀑布。 今日遇到小車禍,等警察來,耗了一個多小時,來到登山口已經近午,原本要走大圈,縮小為6.6公里,詳如下圖。 ↑11:39來到登山口,取左行(左路還可開車到路底)。 ↑11:53叉路取右,很快就到入口。 ↑11:56溪畔古道入口,很不明顯,在右側,直行往林市古道,取右路。 ↑12:20在溪畔用餐,花了約15分鐘,在此離開溪畔古道。 ↑12:28接上瑞泉古道,取右行。 ↑12:55大尖山路口,取左行。 ↑13:26登頂大尖山,第二次光臨,上次是2013-08-03來的。 ↑13:29望向磺嘴山,大圖按此。 ↑13:47續前行,俯瞰大尖山草原,遠遠看到山友撐傘
龔哥
2022-09-27溪畔古道、四堵古道O走
封面:淡蘭標誌,我在中坑古道看過,金字碑古道好像也有。 溪畔古道跟四堵古道連走,覺得很棒,全程坡度起伏不大,又有漂亮的溪景,值得再來,全程約6.7公里,如下圖。 ↑10:09車停台9線52.5公里處,這裡是廢棄的公車站牌。 ↑10:12回程從箭頭處出來。 ↑10:27往前走,右叉路往關聖宮。 ↑10:31廣場右側菜園旁,是登山口,不明顯。 ↑10:31過橋取左,因為碰到4人小隊被誤導,走了一小段偏離航跡趕緊回頭。 ↑10:55雙溪口,適合戲水悠哉逗留。 ↑11:30叉路口,右叉路往礁溪,先往礁溪方向探探,再回來(取左行)。 ↑11:50台9線縣界,對向是續行之路。 ↑12:12這裡要過溪,有警告標誌,注意洪水。 ↑12:56回到停車處附近,左叉路下北宜,右叉路
龔哥
參加了中文大學的「運動良藥」計劃。
今年6月份參加了中文大學的「運動良藥」計劃,學者和專家團隊為高血壓患者設計了一系列的運動,結合帶氧、伸展和負重的運動元素。逢星期三上午九點半至十點半上運動班,經過十堂的訓練,8月31日的體適能測試有進步,最得著的是減了磅。
楊女士
四堵古道、四堵溪畔古道0形–坪林
四堵古道、四堵溪。 四堵古道、四堵溪畔古道0形:北宜(台9)公路52.5K處,公車山林站候車亭喜惠勝茶葉蛋(停業)對面→四堵古道→四堵溪→四堵苗圃步道→四堵溪畔古道→山林關帝廟→宜(台9)公路52.5K處0形。全程7.51k,含休息4小時。 北宜(台9)公路52.5K處,公車山林站候車亭喜惠勝茶葉蛋(停業)對面登山口出發。 四堵山、四堵古道登山口出發。 四堵古道(北宜舊道)、四堵山、碧湖叉路,取直四堵古道往石牌縣界公園。 四堵山連走台電保線道0形:https://blog.xuite.net/lee325/mountain/590500864 四堵古道 乾溪谷。 四堵古道(北宜舊道)。 走在林蔭內,古道平坦好走。 四堵溪溪谷。 藍天指標。 四堵溪寬闊處,休息戲水
lee
2022-08-23太平4連峰(1291)
封面:龜山,土地調查局圖根點,上次來的時候,山頂標示為紅楠坑山,詳情請按此。 遊玩太平雲梯開始山行,先登龜山,再走台灣堡圖記載的紅楠坑山,從大巃頂山、大巃頂西北峰回太平,計里程5.4公里,詳如下圖。 ↑10:49龜山頂望向大巃頂山。 ↑10:55彎進小路,離開雲之南道。 ↑10:59接上太紅公路,取右行。 ↑11:07大巃頂山登山口,取左上。 ↑11:16十字鞍部叉路口,右往紅楠坑山,左往大巃頂山,取右再回。 ↑11:21台灣堡圖記載的紅楠坑山,無基石。 ↑11:35大巃頂山標示木柱,在民宿旁(山頂在大水桶處)。 ↑11:46雲霧飄渺中,俯瞰太平老街。 ↑11:50大巃頂西北峰,基石在山路旁。 ↑11:58回望大巃頂西北峰。 ↑12:10孝子路步道出
龔哥
台中發嘉明湖三天
台中出發汽車團不含山屋床位費的價格,(已含台中到向陽登山口來回接駁車資 ) 床位費依抽中天數及平假日價格另行收取 (平日每日400元假日600元).假日(星期五到星期六及連續假日) 平日人少都會中籤,需滿7人才派車 嘉明湖三天兩夜 8190 元 當天05:00台中出發,需有7人才派車 使用合法租賃9人座小客車不超載 從嘉義發車,一高沿線可上車(報名時就必須註明嘉義, 仁德, 高雄出發)未註明我們會認定你是關山報到出發 因車資很貴,抽中不可更改出發地點.以免影響其他人權益 登山需攜帶身分證或健保卡備查 未攜帶身分證或健保卡者無法入山 自行負責 林務局均於一個月前抽籤 每支籤最多為10人 每個人都需抽中床位或營位才可登山 報名程序:1.請先匯款訂金每人3000元到(玉山
玉山登山社
台北出發嘉明湖三天兩夜
2021 0101起報名適用本價格(特殊假或連假 團費加300元) 嘉明湖三天兩夜台北出發 團費7790元(已含台北到向陽登山口來回接駁車資) 床位費依抽中天數及平假日價格另行收取 (平日每日400元假日600元) 需自組7~8人才會派車(不得超過8人),如不滿7人則請自行搭火車至池上報到或分攤7人的車資,直接使用九人座小巴士 不用再繳任何接駁車費用了 (使用合法租賃9人座小客車不超載 台北出發)未註明我們會認定你是關山報到出發 因車資很貴,抽中不可更改出發地點.以免影響其他人權益 登山需攜帶身分證或健保卡備查 未攜帶身分證或健保卡者無法入山 自行負責 林務局均於一個月前抽籤 每支籤最多為10人 每個人都需抽中床位或營位才可登山 報名程序:1.請先匯款訂金每人3000元到(玉山銀行 嘉義分
玉山登山社
嘉義出發嘉明湖三天兩夜
2021 0101起報名適用本價格(特殊假或連假 團費加300元) 嘉明湖三天兩夜(平日)C型 8300 元06:00嘉義指定地點出發 嘉明湖三天兩夜(平日)A型 8600 元前一天17:00嘉義指定地點出發 A型 不含前一晚關山住宿 關山山水居飯店 4人房 ,平日2400元假日3200元日晚餐自理 本估價以8人為一車一嚮導為單位 7人時C型團費8800元,A型團費9100元 已含山上兩晚床位費 睡袋 兩晚餐 兩早餐 中餐都不含 使用合法租賃9人座小客車不超載 從嘉義發車 平均每人車資高 報名後放棄 沒收訂金 其餘人員照常出發 登山需攜帶身分證或健保卡備查 未攜帶身分證或健保卡者無法入山 自行負責 林務局均於一個月前抽籤 每支籤最多為10人 每個人都需抽中床位或營位才可登山
玉山登山社
嘉義市到玉山包車+排雲套餐報價單
包車前請先加LINE ID:0935437026 包車時請註明是.玉山單攻.主峰等 並提供下列完整資訊 包車人姓名手機:黃** 0935437026 人數= 要爬的山 如玉山主峰...玉山單攻……. 包車日期時間.例如 3/3 06:30嘉義火車站到塔塔加上東埔 3/4 14:00塔塔加上東埔到嘉義火車站 一次合併定包車+排雲套餐+黃山會館 車資會有優惠 A…嘉義市區飯店(火車站)至塔塔加東埔停車場或東埔山莊3000元 B…塔塔加東埔停車場或東埔山莊至嘉義市區飯店(火車站)3000元 C.排雲套餐(晚餐.睡袋.早餐.早午餐)每人850元 本公司(珠峰旅行社.玉山登山社和排雲山莊為策略聯盟 定完餐後上山前會用LINE傳訂餐單給你.到排雲山莊出示就可使用 A+B+C三項合定.依人數另有優惠. A+B+C三項合定優惠總價如下
玉山登山社
9局職業棒球技能詳解
打者技能: 1.鷹眼: 增加一壘安打率 2.下肢鍛鍊: 增加盜壘跑速 3.推打: 增加推打率 4.拉打: 增加拉打率 5.巨砲本能: 增加長打率 6.左腕殺手: 增加對左投打擊率 7.右腕殺手: 增加對右投打擊率 8.守備隊長: 增加防守力 9.得分機器: 三壘有人時 增加打擊率 10.快速球殺手: 增加對快速球打擊率 11.集中力: 降低50%高飛球機率 12.預知力: 50%預知投手投球 13.強力打手: 三圍+2 14.正面對決: 降低對方投手投變化球機率50% 15.多面手: 守備位置不當時不受懲罰 投手技能: 16.平常心: 壘上無人時 增加揮空率 17.泥菩薩: 投球落點變小 18.克服危機: 二三壘有人時 增加揮空率 19.光速投球: 增強直球球質 20.魔球磨練: 增強變化球球質 21.左側殺手: 增加左打揮空率 22.右側殺手: 增加右打揮空率 23.鋼
becky
四堵山連走台電保線道O形─坪林區
四堵山,853m,三等三角點。登山口位於北宜(台9)公路52.5K處,公車山林站候車亭喜惠勝茶葉蛋(停業)對面。四堵山步道除了保線道路況絕佳外,步道荒草淹沒,上山難,下山更難,全程只能用一路披荊斬棘來敘述。又因為交通不便,很少登山隊造訪,山友如果欲造訪,一定要先下載Gps地圖,結伴同形。 四堵山全程9.4k,含休息、找路走了6小時25分鐘。 北宜(台9)公路52.5K處,公車山林站候車亭(停用)對面,四堵山、四堵古道登山口。 直行四堵溪畔古道往石牌縣界公園,取左續行保線道登四堵山。 保線道(之)字坡上行。 坪林─員山031電塔。 坪林─員山030電塔的叉路。 取右往四堵山。 步道幾乎被淹沒了,隊友邊走邊砍路徑。 沿途刺藤、雜草叢生。 簡單修除小樹枝、刺藤。
lee
年度配速列車-NO103 經典台北馬
台北馬從2020年開始,將會固定路線,採A->B的路線模式,就是從市政府出發,台北田徑場為終點,這是一個很好的規劃路線,相對的也好跑很多。 台北馬路線攻略如下,僅供參考: (如上圖) 0~14K: 很平, 很好跑, 加油。 14.0~14.1: 中山橋,有一個小上坡,7公尺高度, 衝上去。 20.6~20.9: 過了民權橋下後, 逆向上環東大道, 上升15公尺, 微微用力, 配速掉 5~10秒沒關係。 22.8~23.2: 環東右轉上第二層高架, 上升15公尺, 同樣稍微用力, 配速掉5~10秒。 21.2~25.7: 共有4.5公里的大逆風(要看當天的風速), 重心向前採高步頻, 配速還是會掉3~5秒/KM沒關係不要硬跑, 過了就好跑了。 25.7~26.2: 環東高架下來, 下降25公尺,步頻加快, 稍微加速一下, 可賺回上坡所掉的秒數。 28.0附近: 進入河濱時, 有一個5公尺的陡下, 注
愛上馬拉松(高志明)
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