北ｎ段，南ｎ段的說法，是當年中央山脈南北大會師 (于七彩湖) 時的產物，因為路線太長，便由一些補給點將行程分為數段。再簡單的以一二三計數，有心共襄盛舉的，或幫忙補給，或陪走北一段北二段等等等的其中一段，然後這些名稱就留了下來，而且為台灣山岳界所廣泛的接受。　　　　所以最原始的分法，北路從思源椏口到七彩湖,有中橫公路的大禹嶺與能高越嶺路的天池保線所兩處補給點，當時便把思 源 椏 口－大　　禹　 嶺 　這段縱走行程稱為 "北一段"大　 禹　　嶺－天池保線所　這段縱走行程稱為 "北二段"　天池保線所－七　　彩　 湖 這段縱走行程稱為 "北三段"　　　 不過這些定義後來又經過了演化，因為 "北一段"太長，"北二段" 太短，"北三段" 南段後來又難得有人走,，今人便來個重新排列組合，在分別縱

南投水水行-山行者登山健行學苑/特劃區這行程是跟水很有關聯的活動，第一天將安排著名的"水沙璉古道"，第二天便是明潭四秀中的大哥"水社大山"，接下來就是我們簡單的介紹:水沙連古道歷史悠久，時間不可考，由於古道通過土地公 鞍嶺(嶺上鞍部有土地公廟)，又被稱為「土地公鞍嶺古道」。 清代即曾經出現在文獻上，長久以來為漢人進入頭社盆地、 水社、埔里盆地的重要路線，也是溝通現今魚池與水里的重 要道路，水沙連古道也是唯一與邵族有直接關係的古道，日 治時期來臨之後，也被視為是一條重要的隘線，當年曾經設 有隘寮。日治時期被公路所取代。水社大山為日月潭最高峰，東南西北稜皆有山徑可登頂，西稜的登山口交通最方便、指標最清楚，成為熱門的中級山路線，水社大山的林相豐富多變，沿途會經過闊葉林、孟宗竹林

巴層巴墨山-山行者登山健行學苑/特劃區                啥??巴層巴墨山...什麼咚咚呀!!光聽這名字，多山友都覺得陌生，這是一座很冷門的郊山，雖海拔不足一千，但巴層巴墨也不是讓人很親民的郊山唷!!巴層巴墨山山勢陡峭但路徑明顯，沿途林相茂密，遺世獨立在屏東縣獅子鄉的枋山溪畔。視野和景觀非常好，毫不遜色於隔壁的里龍山，順著山徑往上走，不僅可遠眺里龍山，還可俯瞰南迴鐵路、枋野車站、隧道以及沿著溪谷而種的碧綠西瓜河。 南眺中心崙山和竹坑山連稜，往上仰望即是尖聳的825峰及巴層巴墨山；接著下切至鞍部，再經過數個小山頭後即可登頂。 山上有一顆山字森林三角點以及360度的展望，天氣晴朗時能遠眺台灣海峽、南湖呂山、外麻里巴山和草埔後山等南台灣山岳。 下山結束

我們以林道上的支線林道做基地營~ 原本計畫 D2 上午去北坑順便取水  下午再去幸原~ 有了日向駐在所的經驗之後   覺得要保留多點時間給幸原    不然有可能會找不到幸原 所以 D2 慢慢逛北坑背水回到基地營   D3再去幸原 放棄了雪見 順便先去看一下 基地營附近等高線較緩的地區 哪裡比較適合下切幸原 (回望 司馬限林道 從造林平台出發) 在陸測圖資上有標示著幸原  大概落在兩條溪谷之間的陵線區域 而林一宏博士的論文資料裡附上幸原的位置  也是落在那個區域 所以我也就預測先下到那條陵  只要遇到古道那麼遇到幸原的機會是很高的  而基地營旁邊的大平台上 造滿了林   似乎蠻有機會下切的 從這個平台之後  等高線看起來 其實好陡 所以

新年新希望，健康動一動，邀您一起來 。

中之關古道-山行者登山健行學苑/特劃區        【領隊:童童】南橫公路因遭莫拉克風災重創後，許多路段柔腸寸斷無法通行，封閉搶修逾10年，在國人多年的期盼下，終於在2020/1/13，復通天池路段。又於2022年5/1日中橫全程通行，在以往的印象中，南橫天池山區景致瞬息萬變，雲霧散去時山景清晰動人，美景如畫，但過去的記憶已久，現在的天池是否還是如此呢？那我們就尋著記憶上山細細找回南橫之美吧!!「中之關步道」封閉已久，海拔約2200公尺，日治時期在古道上建有中之關駐在所，當時有派駐砲隊，是「關山越警備道」極重要的軍事據點。步道長3.5公里，行走需要2個半至3小時，除從天池至古道需上坡外，古道一路平坦，是不擅於爬山或老弱婦孺最好佳的健行路線。2022年的夏日期間，我們開放四梯次時間，一睹高山

2023 0101起報名適用本價格(7人成團出發 歡迎7人團體報名) 請於活動出發前65天前報名申請入園，7人即可成團 出團日期每週六日都可報名(周五晚上出發) 南橫三星兩天兩夜台北或北部出發假日團 團費7500元 人數 7 6 5 團費 7500 8200 9200 報名辦法及程序: 1.一定要先匯款訂金每人2000元到(玉山銀行 嘉義分行 代號808 帳號：0071940016013 戶名：珠峰國際旅行社有限公司)之後連同匯款資料,(ATM轉帳者請給銀行簿帳號後五碼),匯款金額及報名者基本資料加上的報名日期 報名者基本資料格式範例請用Excel檔   字體新細明體 字體大小(10) 身分證字號 生日 姓名 電話 聯絡人 聯絡人電

2023 0101起報名適用本價格(7人成團出發 歡迎7人團體報名) 出團日期每週六日都可報名(周五晚上出發) 請於活動出發前65天前報名申請入園，7人即可成團 南橫三星兩天兩夜嘉義出發 團費6300元  人數 7 6 5 團費 6300 6800 7400 報名辦法及程序: 1.一定要先匯款訂金每人2000元到(玉山銀行 嘉義分行 代號808 帳號：0071940016013 戶名：珠峰國際旅行社有限公司)之後連同匯款資料,(ATM轉帳者請給銀行簿帳號後五碼),匯款金額及報名者基本資料加上的報名日期 報名者基本資料格式範例請用Excel檔   字體新細明體 字體大小(10)  身分證ID 生日 姓名 電話 聯絡人 聯絡人電話

2022年Cannondale正式換了新代理商，合利單車也很快地跟新代理商接洽到～ 在缺車架、缺零件的時間點，想拿到車是非常困難的... 不過很意外的...我們在近期收到代理商通知預計交貨的款式、時間點， 可以在今年拿到車，真的非常幸運！！   SuperSix EVO為Cannondale的爬坡車系列， 相當於Cervelo R系列、BMC Teammachine SLR、 Giant TCR、TREK Émonda這樣的存在~ 而SuperSix EVO又分為 一級的『SuperSix EVO Hi-MOD』 及 二級的 『SuperSix EVO』 --- 今天要介紹的SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra為二級車架成車配置， 配置Shimano Ultegra 11速機械變速、HollowGram中低框碳纖維輪組 車首的部分是搭配自家HollowGram的SAVE碳纖把手、KNØT鋁合金龍頭， 低風阻的扁平設計， 擁有整合度相當不錯的類一體式外觀， 又能擁有分離式把手方便

一葉蘭-眠月步道-山行者登山健行學苑/高雄區隨著春天的道來，中高海拔各類植物也隨之生意盎然的起來，喜愛戶外登山健行的夥伴們，這時到阿里山來健行是很不錯的選擇!!在2023的3月活動中，我們將眠月線作為南部首推的路線，其實之前眠月這條路線，山行者已經辦好幾梯了，但在春天之時，此時許多高山的變葉植物紛紛換裝爭寵，而阿里山森林遊樂區內的眠月線上，林務局劃設了一處很特別的保留區，也是一處全台灣唯一專為特有物種而設置的區域，這保留區名為"一葉蘭自然保留區"，若能在預定的季節中，觀賞到一年一次野生一葉蘭花開，相信不管有沒有完成眠月步道，都是值得的。眠月這個名字很詩情畫意，在過去可以說是一條興盛繁榮的路線，但因颱風重創與地震影響，路基被摧毀，邊坡崩坍、隧道、橋樑受損嚴重，所以為安全起

2023 0101起報名適用本價格(特殊假或連假 團費加300元)**1/3~3/31雪季不開團** 請於活動出發前65天前報名抽籤山屋，每支籤最多為12人(11+1嚮導)，每個人都需抽中床位才可登山 雪山主東三天兩夜5900元(14:00宜蘭火車站出發宿七卡) 雪山主東三天兩夜6500元(12:00南港車站北出口出發宿七卡) 雪山主東三天兩夜7400元(09:30台中出發經台北宿七卡)一高沿線都可上車(需7人才派車) 雪山主東三天兩夜7600元(08:30嘉義出發經台北宿七卡)一高沿線都可上車(需7人才派車) 如要"獨立團"團費需另價。 登山需攜帶身分證或健保卡備查 未攜帶身分證或健保卡者無法入山 自行負責 報名程序: 1.請先匯款訂金每人3000元到(玉山銀行 嘉義分行 代號808 帳號：0071940016013 戶名：珠峰國際旅行社有限公司)之後連同匯款資料(ATM轉帳者請給銀行簿帳

            球界最怕就是大佬 很講求長幼有序的N P B也一樣 對於大佬的指導， 選手一定要做出虛心接受， 以及專心凝聽的表現   以前常聽人講說 Happy wife happy life 其實套用在大佬身上也是很合適 Happy old man happy all man 到底球界或球隊為什麼需要大佬的存在？ 其實就是一個最大的公約數。 看在我的面子上，這件事就這樣吧。 大佬的面子，是日積月累累積起來的 你今天賣大佬一個面子， 等到換到你是大佬時 人家也會有可能賣你的面子。 整個日本野球圈， 幾乎都是用這一套系統在運作的。     不過如果大佬江郎才盡 只剩下倚老賣老這一招 只會跟你說，你有

2022年開始， Cervélo把R-Series(R3)二級爬坡車及S-Series(S3)二級空力車都拿掉了， 改由結合了爬坡、空力、長程各種優點的綜合車款「Caledonia」取代二級車的地位！ 剛入門公路車的你， 不用再去煩惱該選擇空力車、爬坡車還是長程舒適車， 多功能、用途廣的Caledonia直接克服了全地形！ 最基本的配置不用10萬，輕鬆就能入手的Cervélo碟煞公路車！ Cervélo Caledonia 讓你的騎乘更隨心所欲！ 非常漂亮的車架曲線， 作為Cervélo的入門車，Caledonia在車架作工與設計上一樣維持著Cervélo一冠的嚴謹態度！   Caledonia支援電子變速、機械變速， 並支援了雙盤大盤及單盤大盤 上管預留了可以鎖上管包的位置，不用擔心補給沒地方放哦～ Caledonia最大可以容納34mm的胎寬，意味著

東華公園 奇岩山 唭哩岸山 軍艦岩 照明寺 丹鳳山 相關資訊 228連假的假日最後一天，帶著有點慵懶又想出去走走的心情。趁著陽光還沒落下之時，前往心念已久卻因距離未能成行的軍艦岩出發。 出發前看過許多版本地圖與影片，大眾普遍會走難度最低的軍艦岩親山階梯步道。又或者從陽明大學裡起登，穿過校園山頂的操場直奔唭哩岸頂峰稜線。 東華公園 但既然都遠道而來了，不如就選擇難度較高，鮮少人走的東華公園作為序幕吧!!捷運唭哩岸站下來，捷運一號出口的左斜方可切入東華公園。公園依山而建，茂密的樹林中有不少條緩上坡的健行步道，可看到很多老年人在此運動暖身。 順著奇岩山的指標，緩坡一路向上，穿過兩段石階梯 (人少走此段，因此階梯上青苔不少要小心滑倒)階梯的頂點會看到一座大

阿溪縱走-山行者登山健行學苑/特劃區 【領隊:東方哥】這是一條領隊東方哥很早就該排定的路線，受到近三年疫情的關係，因而遲遲沒有著手規劃這條路線，由於太多人敲碗了，這次真的下定決心，在滿檔的行程中，特別騰出二個梯次，帶領山行者的夥伴，分享東方哥記憶中的"阿溪縱走"，而辦完兩梯之後，又有團員敲碗期待再辦，只好2023再排兩梯讓大家滿足阿溪縱走-是5.6年級生，非常有感覺的回憶，自921大地震後，整條路線坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重毀損而暫停行駛，隨後風災暴雨讓柔腸寸斷的林道雪上加霜，溪阿縱走因而沉寂；不過大地震卻在鹿屈山下的石鼓盤溪上游，震出一個堰塞湖，大片數公頃的的柳杉林，矗立在湖面上漸漸枯萎，凋零的枯木化為奇幻的 「水漾森林」而成為著名的登山客爭相前往之地。如今的阿溪縱走漸漸在沉靜

消失的白雪村-山行者登山健行學苑/重裝任務 白雪村，也有人稱為水山村，位於楠梓仙溪上游博博猶溪西岸的一小塊台地上，村裡沒有童話故事的白雪公主，也沒有七矮人，過去曾高達百人居住在村落中，住在這兒的居民，主要以提煉樟腦為生，是樟腦及愛玉等重要的集散地，之後再將貨物送往運往外頭交易。1973年由於提煉樟腦的沒落及對外交通極度的不便，白雪村因戶數過少而遭撤村，將白雪、雪峰等二村合併為雪峰村。1978年，雪峰村又因戶數太少而被撤村，併入中山村。此後不僅村莊繁華落盡，連在地圖上都消失了，目前就只有獵人偶而在此落腳過夜，在山行者的眼裡是遺世獨立的桃花源。。白雪村真的處在很深山裡，若是你願意跟著走這條「歹路」的話，就跟著大夥穿行在這片綠意盎然的山野裡，享受全然的寂靜與清幽吧。(下方為

20221203(六)中信兄弟象封王(二連霸)台北遊行。 早上1130台北市政府前集結。 遊行巴士standby。 會場。 天氣不錯。 活動進行。 球員上車出發。 在這裏等車隊繞過來。 遊行車隊經過。 接著騎機車跟著遊行，一路跟到南港中信。 南港現今大樓林立。 兄弟球迷日，人爆多。

  GPS航跡下載.gpx 航跡在秀湖附近有中斷請小心注意 水源問題一直是南一段的挑戰，加上近日台灣南部面臨五十年來最大的旱災，加深了此次行走南一段的難度。 關山嶺山 3176M 塔關山 3222M 庫哈諾辛山 3115M 關山 3668M 海諾南山 3174M 小關山北峰 3229M 小關山 3249M 雲水山 3013M 馬西巴秀山 3025M 卑南主山 3295M 石山 2813M 秀湖 2300M 溪南山 2650M D1 向陽～庫哈諾辛山屋 很少走夜路的我們，這次算是一項嚴苛的考驗，兩人歷經了重重關卡後，重裝登上庫哈諾辛山屋已人仰馬翻。突如其來的午後雨讓我們可在山屋稍事休息，小睡片刻雨勢漸歇，輕裝前往庫哈諾辛山，晚上包場山屋，打橫著睡超過癮。 全程32.8K 14小時01分 爬升落差2528M 下降落差1828M D2 庫哈諾辛山屋～小關山北峰營

Vincent 正式成為年終戰汽水王 (人少少都要繼續用疑似照片) 又繼續係勁例牌的最終排名+賽後簡評 (所有照片同樣是疑似照片以及簡評全為個人意見,任何人有不同見解歡迎提出)  第一名:Vincent 簡評: 本年年終戰完全是壓倒性地嬴出，基本完全沒有受到任何考驗，網前封波推波基本上穩勝，特別是決賽兩局都將對手壓至個位數，應該是歷來最一面倒的一次年終戰決賽，更重要的是明顯不是最佳狀態都一樣屈。 第二名:Henry    簡評:連續兩年進入決賽，但連續兩年都是沒什麼還擊能力的情況下被一面倒地擊敗，決賽主動失誤極多，控球穩定性需要改善。  第三名:Fokwai   簡評: 分組賽打敗Henry，可惜於爭奪決賽的次輪以同樣比分敗於相同對手而失落決賽。 詳細戰果: 單循環階段